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发布时间:2022-09-07 23:23:33
在市场巨大缺口的吸引下,
未来乙二醇新增产能仍比较集中。
预计今年乙二
醇新增产能达
130
万吨,
如果新增产能投产顺利,
届时国内乙二醇合成气装置在
整个国内乙二醇供应中的占比将提升至
35%
。
由于国内乙烯法及
MTO
法装置受制于国内资源选择性的制约,
因此未来非合
成气法装置路线投产速度与规模都是缓慢的,
煤质乙二醇的依然是未来国内乙二
醇供应端寻找新的增长点的关键,
但从目前国内现有装置的运行情况看,
开工负
荷不足,
新增产能运行不畅的弱势难有改观的局势下,
乙二醇行业要想顺利实现
供给率的大幅提升仍需苦练内功
产品品质
的保证。
突破固有魔咒,
聚酯领域渗透是关键,
非聚酯领域的徘徊始终是非主流
地区。
应该加大该技术的进一步完善和优化,
解决现有合成气羰化加氢生产乙二
醇技术的难点和瓶颈,
实现现有装置的满负荷运行,
另外随着***对环保问题的
重视,
目前煤制乙二醇生产中环保方面合成水处理与回用、
乙二醇精馏效率和产
品质量提高等问题也是后期煤制乙二醇行业发展的关键。
中国聚酯行业发展带动了乙二醇消费量持续增长。2011年中国乙二醇的进口量为727万吨,比2010年的664万吨进口量增长9.5%。在大都会华盛顿机场***(MWAA)管辖的所有机场内,Inland拥有很多全职和兼职技术人员来进行所有的飞机除冰液废液(乙二醇)的收集,回收,再生,以及相关的管理服务。国内拟在建的煤制乙二醇项目近30个,总产能约600万吨。以价格低廉的煤为原料生产乙二醇,如果能够实现商业化运营,
并且产品质量满足聚酯行业的需求,将拥有巨大的成本竞争力,并将改变中国乙二醇以石化路线为主的原料结构。
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